在德国的时候，我养成了习惯，每天总要看看文学城。听说这个网站在国内被封锁了，可能是因为里面有些文章有时过于客观吧。我不知道，也没在国内尝试过。至少，现在我还能看。
今天文学城里面一个帖子叫做《车展上的极端分子 上海车展十宗"最"》。就像标题说的那样，里面列举了刚刚闭幕的上海国际汽车展览会上最特别的十种车型。其中的两种极端，我很是关注。第一种是巴伐利亚发动机公司最新发布的Concept CS。Concept CS是在上海车展上最新发布的运动型跑车，融合了BMW公司M、Z两个系列跑车的特点，看起来比Z系列大气了许多，但其诡异有增无减。怎么看，怎么像是公路上的鲨鱼。如果红星老大开这个车，肯定很酷！跟Concept CS比起来，第二种极端我只能用 震撼 形容！那就是河北双环汽车有限公司推出的价值人民币3.69-4.99万元的双环小贵族汽车。
去年的时候我曾听说过一则新闻，是关于德国戴姆勒克莱斯勒公司起诉中国苏州CMEC汽车公司设计侵权行为的。戴克公司称，中国CMEC汽车公司设计生产的某型号汽车有严重抄袭德国戴姆勒生产的Smart型汽车。中国该公司则对外宣称“我公司的的行李箱车锁设计跟DAIMLER原理完全不同”。看了这个报道，相信所有在德国留学的中国学生脸上都不光彩吧，至少我脸上很热。
今天看到双环汽车的“小贵族”系列汽车又堂而皇之的登上了国际车展的舞台，心里气得要死。我就不明白，这家公司的领导层以及设计部门如何能如此大言不惭，就那么直接的拿着抄袭的东西去参展，还声称“形`近似´并不意味侵权，小贵族已通过知识产权方面专家的论证，也通过了国家相关审查，上市没有任何问题。”索性，我google了这家公司的主页，发现原来河北双环汽车本就是靠抄袭起家的。旗下另外两种车型SR-V抄袭本田，CEO抄袭宝马。呵呵，原来已经是惯犯了。
的确，这些车型都成功上市了，你们俩圈也赚到钱了。但是，国家工业的脸往哪里放？民族工业将因此面临多大的压力？两个圈还能经营几个月？
我们的技术暂时相对落后，大家都承认。在一定程度上的借鉴也是可以理解的。但是为何国内不少汽车企业偏偏要选择抄袭别人的车身呢？上海泛亚，一汽气研，我们有一流的设计精英。难道真的是外来的和尚会念经？即使真的如此，那也可以。像中华汽车一样，专门请意大利设计师量身定做，最终同样成功打入国际市场。有人说，我们的模具设计相对国际水平是落后的，从而导致钢板冲压过程中，无法实现我们自己设计的曲面，而过早的破裂。我认为这是托词，假使模具生产水平不过关，我们也可以请国际知名的冲压设备公司设计磨具，甚至整条冲压生产线。还有人说，我们的钢板质量不过关。呵呵，我们每年在国外进口的高质量钢板还少吗？为汽车行业进口一点就不行？说来说去，“抄袭”没有一点技术含量，连“狸叔”都瞧不起。
俩圈公司的主页上漂亮的写着自己的广告词“我们一直在努力”。我看这句话总是有些似曾相识的感觉，好像前些年另外一家做家用电器的公司也用过同样的广告词吧，后来没消息了，倒闭？不甚了解。不过我还是祝愿俩圈公司做的能像口号那么漂亮，努力生产出有自己特色的汽车。
德国戴姆勒起诉中国汽车报道
双环汽车主页
今天文学城里面一个帖子叫做《车展上的极端分子 上海车展十宗"最"》。就像标题说的那样，里面列举了刚刚闭幕的上海国际汽车展览会上最特别的十种车型。其中的两种极端，我很是关注。第一种是巴伐利亚发动机公司最新发布的Concept CS。Concept CS是在上海车展上最新发布的运动型跑车，融合了BMW公司M、Z两个系列跑车的特点，看起来比Z系列大气了许多，但其诡异有增无减。怎么看，怎么像是公路上的鲨鱼。如果红星老大开这个车，肯定很酷！跟Concept CS比起来，第二种极端我只能用 震撼 形容！那就是河北双环汽车有限公司推出的价值人民币3.69-4.99万元的双环小贵族汽车。
去年的时候我曾听说过一则新闻，是关于德国戴姆勒克莱斯勒公司起诉中国苏州CMEC汽车公司设计侵权行为的。戴克公司称，中国CMEC汽车公司设计生产的某型号汽车有严重抄袭德国戴姆勒生产的Smart型汽车。中国该公司则对外宣称“我公司的的行李箱车锁设计跟DAIMLER原理完全不同”。看了这个报道，相信所有在德国留学的中国学生脸上都不光彩吧，至少我脸上很热。
今天看到双环汽车的“小贵族”系列汽车又堂而皇之的登上了国际车展的舞台，心里气得要死。我就不明白，这家公司的领导层以及设计部门如何能如此大言不惭，就那么直接的拿着抄袭的东西去参展，还声称“形`近似´并不意味侵权，小贵族已通过知识产权方面专家的论证，也通过了国家相关审查，上市没有任何问题。”索性，我google了这家公司的主页，发现原来河北双环汽车本就是靠抄袭起家的。旗下另外两种车型SR-V抄袭本田，CEO抄袭宝马。呵呵，原来已经是惯犯了。
的确，这些车型都成功上市了，你们俩圈也赚到钱了。但是，国家工业的脸往哪里放？民族工业将因此面临多大的压力？两个圈还能经营几个月？
我们的技术暂时相对落后，大家都承认。在一定程度上的借鉴也是可以理解的。但是为何国内不少汽车企业偏偏要选择抄袭别人的车身呢？上海泛亚，一汽气研，我们有一流的设计精英。难道真的是外来的和尚会念经？即使真的如此，那也可以。像中华汽车一样，专门请意大利设计师量身定做，最终同样成功打入国际市场。有人说，我们的模具设计相对国际水平是落后的，从而导致钢板冲压过程中，无法实现我们自己设计的曲面，而过早的破裂。我认为这是托词，假使模具生产水平不过关，我们也可以请国际知名的冲压设备公司设计磨具，甚至整条冲压生产线。还有人说，我们的钢板质量不过关。呵呵，我们每年在国外进口的高质量钢板还少吗？为汽车行业进口一点就不行？说来说去，“抄袭”没有一点技术含量，连“狸叔”都瞧不起。
俩圈公司的主页上漂亮的写着自己的广告词“我们一直在努力”。我看这句话总是有些似曾相识的感觉，好像前些年另外一家做家用电器的公司也用过同样的广告词吧，后来没消息了，倒闭？不甚了解。不过我还是祝愿俩圈公司做的能像口号那么漂亮，努力生产出有自己特色的汽车。
德国戴姆勒起诉中国汽车报道
双环汽车主页
